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汽车线上:MAZDA发表「i

2020-05-22
MAZDA发表「i-ELOOP」高效率电容式动能回收系统记者:Alegna 2011-11-28

继日前以世界第一的14:1高压缩比SKYACTIV-G 1.3节能引擎,获得日本RJC「2012年最佳车辆科技大奖」之后,MAZDA原厂研发团队再接再励,发表世界首创的高效率电容式动能回收系统,命名为MAZDA「i-ELOOP」,藉由这套系统回收储存车辆减速时的动能,能提高10%的燃油经济性,且这项技术已经相当成熟,MAZDA预告将于2012年开始将「i-ELOOP」系统配置于量产车型之上,使MAZDA未来世代车款更节能、更环保!

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MAZDA「i-ELOOP」是「Intelligent Energy Loop」(智慧动能循环)系统的缩写,这套系统与传统的Hybrid或是煞车动能回收系统不同之处,在于以电容取代电池,储存车辆减速时回收的动能,相较于电池拥有更理想的充电与放电速度,除了减速瞬间较大的充电需求有较宽容的弹性,可以吸收和提供更大的电力之外,同时也摆脱电池频繁充放电容易衰退的问题,捨弃传统动能回收系统需要专用马达与电池的麻烦。

以电容替代电瓶的动能回收节能技术汽车线上:MAZDA发表「i

MAZDA「i-ELOOP」系统採用一具12-25V可变电压发电机,及低电阻双电层电容做为电力储存装置,搭配DC/ C直流电压转换器,每当驾驶放开油门开始减速时,MAZDA「i-ELOOP」系统便可在几秒钟内将电容完全充电,同时供电给车内的音响、冷气及电气系统,减少引擎输出消耗于发电之上,配合怠速熄火系统,更可以协助延长熄火时间,约可节省10%的燃油消耗。

MAZDA未来将以划时代的「SKYACTIV」技术,搭配创新研发的「i-stop」、「i-ELOOP」…等科技,打造MAZDA新世代车款,达到彻底发挥车辆性能,感受「Zoom-Zoom」动感驾驭乐趣,同时降低燃油消耗的完美平衡。

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